Dvorecký most
Nové spojení přes Vltavu pro tramvaje, cyklisty a chodce. Most, který změní Prahu.
Dvorecký most spojuje Zlíchov a Smíchov (Praha 5) s Podolím a Dvorci (Praha 4). Je to první nový most přes Vltavu v Praze po mnoha letech – a unikátně slouží výhradně městské hromadné dopravě, cyklistům a chodcům.
Konstrukce z bílého vysokopevnostního betonu s architektonickými odkazy ke kubismu a brutalismu vytváří elegantní siluetu na vltavské hladině. Nosný systém tvoří spojitý předpjatý betonový nosník podepřený třemi betonovými oblouky. Most stojí na 5 pilířích, z nichž 2 jsou přímo v řece.
CMC architects
Atelier 6 & Tubes
Metrostav TBR
Firesta-Fišer, STRABAG
Bílý předpjatý
vysokopevnostní beton
Most výrazně zkrátí cestování z Prahy 4 na levý břeh Vltavy a odlehčí přetíženému dopravnímu uzlu Anděl. Šířkové uspořádání: 7 m tramvajová trať + chodníky a cyklostezky po obou stranách.
| Typ | Linky |
|---|---|
| Tramvaje | 20 21 |
| Denní autobusy | 118 124 196 197 |
| Noční autobusy | 901 914 |
Žádná osobní auta – most slouží výhradně MHD, cyklistům a chodcům. Průjezd mají pouze vozidla IZS.
Podporuje projekt Smíchov City s ~3 300 novými obyvateli a ~9 000 pracovními místy. Součást plánu 6 nových tramvajových tratí.
Bílý beton, elegantní oblouky a panorama Vyšehradu, kláštera Emauzy a Pražského hradu v jednom záběru.
Umělec Krištof Kintera pojímá celý prostor kolem mostu jako souborné umělecké dílo – spojení sochařství, světla a zvuku, které promění okolí v jedinečný kulturní prostor.
Na smíchovské straně mostu vznikne unikátní „botanická zahrada světel" – 120 pouličních lamp z 80+ zemí světa (Jakarta, Lucemburk, Budapešť, Soul…). Celkem 147 soch a světelných objektů s 440 zdroji světla. 11 míst je rezervováno pro budoucí rozšíření.
Neokubistická betonová socha s vodním systémem – chlapec s obrovskou hlavou, odkaz na Rodinova Myslitele. Dále obří lustr, monumentální jukebox jako hudební pocta mostu. Na podolské straně: skatepark, lezecká stěna a amfiteátr.
Poprvé v Praze uvidíte Vyšehrad, klášter Emauzy a Pražský hrad v jednom panoramatickém záběru – přímo z mostu.
Každá lampa ve světelné zahradě reprezentuje jinou zemi a kulturu – od Japonska přes Brazílii po Norsko.
Z původního odhadu 972 mil. Kč narostly na ~1,9 mld. Kč. Stavba trvala téměř 4 roky místo plánovaných 2,5.
Tektonické poruchy procházejí Vltavou přímo v místě stavby – řadí se mezi nejnáročnější mostní stavby v Praze.
S 50 000 uživateli denně může překonat slavný Karlův most v počtu přepravených osob – ale slouží místním, ne turistům.
Bílý vysokopevnostní beton s architektonickými odkazy ke kubismu a brutalismu – unikátní design mezi pražskými mosty.
